|
Poistné sadzby. Sadzby havarijného poistenia sa odvíjajú nielen od obstarávacej ceny automobilu, ale aj od samotnej značky. Sadzby sú určené podľa nákladovosti opráv (ceny náhradných dielov), ale aj podľa toho, ako ja značka auta obľúbená u zlodejov áut. Z toho dôvodu zaplatia majitelia častejšie kradnutých automobilov vyššie poistné. V súčasnosti sú najkradnutejšie autá nemeckej výroby. Najmenší záujem je o japonské a kórejské autá a to hlavne z dôvodu problematického pozmeňovania výrobných čísel.
Typ karosérie. Trojdverové autá sú populárne u mladých ľudí a málopočetné rodiny s malými deťmi. Rodičia nemajú strach, že počas jazdy deti otvoria dvere a vypadnú. No tento problém hravo vyriešia tzv. detské poistky. Ak častejšie prevážate na zadných sedadlách dospelých ľudí, určite sa oplatí porozmýšľať o kúpe štvordverového auta tzv. sedanu alebo päťdverového hatchbacku. Trojdverové autá totiž spôsobujú problém starším ľuďom hlavne pri nastupovaní a vystupovaní na stiesnených parkoviskách.
Rozdiely nájdeme aj pri štvordverových a päťdverových modeloch áut. A to nie len v počte dverí. V súčasnosti sú populárnejšie päťdverové hatchbacky a to hlavne z dôvodu variability interiéru. Pri rovnakom základnom objeme batožinového priestoru jednoduchým vymontovaním podokennej dosky možno zväčšiť priestor a položiť akýkoľvek náklad až po okraj strechy. A ak sa rozhodnete sklopiť zadné sedadlá, spojíte batožinový priestor s interiérom. Takéto možnosti sú u sedanu viac-menej výnimkou a ak áno, tak veľmi limitované. Do úvahy treba vziať aj prístupnosť batožinového priestoru, kde opäť víťazí hatchback..
Koncepcia vozidla. Väčšina áut má motor vpredu s pohonom predných kolies. Takéto usporiadanie je výhodné z hľadiska maximálneho využitia priestoru. Takéto auto je zvyčajne nedotáčavé a nekladie priveľké nároky na jazdeckú zručnosť vodiča. Zadný pohon kolies je bežný len u luxusnejších limuzín a športových áut vzhľadom k tomu, že pomer ceny a úžitkovej hodnoty nie je pre majiteľa veľmi dôležitý. Pokiaľ ide o stabilitu v extrémnych jazdných podmienkach, neprekonateľné sú automobily s pohonom všetkých štyroch kolies. Cena a spotreba paliva je však vyššia a batožinový priestor u niektorých modeloch je menší v porovnaní s autami s pohonom predných kolies.
Motor. Pokiaľ ide o benzínový motor, jeho cena je nižšia, ale na druhej strane musíte rátať s vyššou spotrebou pohonných hmôt. Na druhej strane, naftový motor je drahší, ale spotrebuje menej paliva. Ak porovnáme benzínový motor s rovnakým výkonom ako naftový motor zistíme, že objem benzínového motora je nižší, čo sa následne môže odzrkadliť na nižšom poistnom. Záleží však na konkrétnych podmienkach poisťovne. Ak ide o opravy, tak oprava naftového motora zvyčajne stojí viac. Ak zvažujete, či kúpiť naftový alebo benzínový motor, treba vziať do úvahy, ako rýchlo sa vráti investícia do drahšieho no úspornejšieho naftového motora. Väčšinou je to po najazdení 100 000 km. Ak ste teda len príležitostný vodič, vhodnejšie by bolo kúpiť auto s benzínovým motorom. Pokiaľ ide o pohodlie cestovania, hlučnosť naftového motora je väčšia a chod motora nie je taký kultivovaný ako u benzínovej verzie. V zimných mesiacoch sa po naštartovaní ťažšie zahrieva na prevádzkovú teplotu, čo ovplyvňuje úroveň kúrenia hlavne, keď jazdíte len na krátke vzdialenosti. Výhodou je vyšší krútiaci moment, čo sa prejaví v menej častom preraďovaní rýchlostných stupňov a taktiež pri jazde v kopcovitom teréne.
Úroveň výbavy. Pred vstupom do autosalónu uvážte, o akú výbavu máte záujem. Až potom si začnite porovnávať ceny áut v závislosti s ponúkanou výbavou. Mnohokrát sa stáva, že auto s počiatočnou nízkou cenou vás po doobjednaní doplnkovej výbavy vyjde drahšie ako model, ktorého štartovacia cena je relatívne vyššia no zahŕňa bohatšiu základnú výbavu.
|
